摘要:1903年12月17日,，萊特兄弟的“飛行者一號”在美國北卡羅來那州的基蒂霍克進(jìn)行試飛成功,，標(biāo)志著人類文明史上揭開了新的一頁,，人類開始進(jìn)入航空時(shí)代,。此后隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,，近百年的不斷創(chuàng)新,，飛機(jī)在重量、速度...
1903年12月17日,，萊特兄弟的“飛行者一號”在美國北卡羅來那州的基蒂霍克進(jìn)行試飛成功,，標(biāo)志著人類文明史上揭開了新的一頁，人類開始進(jìn)入航空時(shí)代,。此后隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,，近百年的不斷創(chuàng)新，飛機(jī)在重量,、速度和其他飛行性能方面迅速提高,，逐漸成為一種快速、安全,、可靠,、經(jīng)濟(jì)、舒適的運(yùn)輸工具,，成為溝通世界各地重要的物質(zhì)基礎(chǔ),。
飛機(jī)主要由駕駛操作系統(tǒng)（包括機(jī)械操作、雷達(dá)導(dǎo)航,、無線通訊等系統(tǒng)）,、機(jī)身（裝載人員,、貨物、燃油,、武器,、各種和其他物資）、發(fā)動(dòng)機(jī)（飛機(jī)動(dòng)力裝置,，提供飛機(jī)運(yùn)動(dòng)所需的動(dòng)力——“推力”或“拉力”）,、起落架（飛機(jī)在地面停放、滑行,、起飛著陸滑跑時(shí)用于支撐飛機(jī)重力,，承受相應(yīng)載荷的裝置）、機(jī)翼（產(chǎn)生升力,，同時(shí)也可以在機(jī)翼內(nèi)布置彈藥倉和油箱）,、水平和垂直尾翼（主要用于保持飛機(jī)在飛行中的穩(wěn)定性和控制飛機(jī)的飛行姿態(tài)）五大部分構(gòu)成。
飛機(jī)作為一種科學(xué)技術(shù)含量高,、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的交通工具,，哪怕在飛行操作中出現(xiàn)微小的疏忽和失誤，就可能釀成重大火災(zāi),，出現(xiàn)機(jī)毀人亡的惡性事故,。以民航飛機(jī)為例，火災(zāi)具有如下特點(diǎn)：
1）火災(zāi)地點(diǎn)不定,，突發(fā)性強(qiáng),。
飛機(jī)火災(zāi)一般是瞬時(shí)發(fā)生，瞬間擴(kuò)大的,，輸油系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)和起落架發(fā)生故障或出現(xiàn)險(xiǎn)情，或在航行途中突然撞到建筑物等發(fā)生爆炸起火,，導(dǎo)致機(jī)毀人亡,，都是事先無法預(yù)料的。
2)燃燒猛烈,，發(fā)展迅速,。
飛機(jī)在航行的時(shí)候帶有大量的航空汽油、航空煤油以及潤滑油,，這些都是可燃液體,。如果油箱一旦發(fā)生問題，如油箱開裂,，輸油管斷裂,，燃油就會到處流散、蒸發(fā),，遇到火源,、熱源或微弱的火星就會引起燃燒或爆炸,，一般在火災(zāi)發(fā)生后的1-2分鐘就會形成熊熊大火，將飛機(jī)燒毀,，造成人員傷亡,。火災(zāi)發(fā)生不僅會引燃飛機(jī)上大量的可燃物,，也會使部分不燃的合金材料發(fā)生猛烈燃燒,；機(jī)身是金屬合金結(jié)構(gòu)，具有良好的導(dǎo)熱性能,，局部起火就會把熱量迅速傳導(dǎo)到機(jī)身的各個(gè)部位,。
3）艙內(nèi)煙霧彌漫，燃燒產(chǎn)物毒性大,。
飛機(jī)在航行期間,，機(jī)艙都是密閉的，如果機(jī)艙內(nèi)起火,，機(jī)身內(nèi)部的空氣就會被大量消耗以至耗盡,，在氧氣不足的情況下，燃燒物燃燒時(shí)產(chǎn)生的一氧化碳和大量煙塵都是有毒氣體,，對人體造成惡劣影響,。機(jī)艙內(nèi)部的塑料制品、合成皮革制品,，燃燒時(shí)會生成劇毒的氯化氫,、氰化氫和二氧化碳等氣體，造成機(jī)艙里的人員窒息甚至中毒身亡,。
4）疏散困難,，傷亡嚴(yán)重,。
飛機(jī)上的乘客比較的多從幾十人到幾百人不等,。受到飛機(jī)結(jié)構(gòu)的限制，導(dǎo)致飛機(jī)上的疏散條件很差,。大多數(shù)的飛機(jī)只有2-3個(gè)機(jī)艙門,，飛機(jī)起火后，乘客感到心情慌亂,，急于逃生,，就會造成通道更加堵塞。如果在航行中,，人員基本無法逃生,，飛機(jī)一旦墜毀，逃生的機(jī)會就可能更小,。如果是飛機(jī)場內(nèi)著火,，人員也難以迅速疏散到機(jī)外,，因此也會造成人員傷亡事故。
5）火災(zāi)撲救困難,。
如果飛機(jī)在飛行中起火,，操作系統(tǒng)失去控制，隨時(shí)有可能墜機(jī),，可能墜落在江河,、田野里，有的地方?jīng)]有道路,，致使撲救工作難以展開,，即使是在機(jī)場內(nèi)，由于機(jī)艙空間不大,，通道狹窄,，也會給搶救工作造成困難。
