中國(guó)陶瓷剎車(chē)片經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，產(chǎn)品正步入國(guó)際中高端市場(chǎng),。其中,，第一家為美國(guó)福特公司等汽車(chē)制造商配套的山東雙連制動(dòng)材料有限公司,，2007年將完成出口600萬(wàn)片高技術(shù)含量陶瓷剎車(chē)片,，比2006年增長(zhǎng)200萬(wàn)片,。
摩擦材料中的新品種在摩擦材料領(lǐng)域,，針對(duì)不同地區(qū),、不同車(chē)型、不同環(huán)境所使用的剎車(chē)片品種也不同,。目前國(guó)際上長(zhǎng)期共存的摩擦材料種類有半金屬、低金屬,、陶瓷,、有機(jī)四大類。四大種類性能各有優(yōu)劣,，每一個(gè)種類又分為高,、中、低不同的檔次,。陶瓷剎車(chē)片作為摩擦材料中的一個(gè)新品種,，具有{TodayHot}無(wú)噪聲、無(wú)落灰,、不腐蝕輪轂,、使用壽命長(zhǎng)、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
據(jù)了解,，陶瓷剎車(chē)片最初由日本剎車(chē)片企業(yè)于上世紀(jì)90年代研制成功,，逐漸成為剎車(chē)片市場(chǎng)的新寵，目前占據(jù)了北美,、日本大部分汽車(chē)廠商原裝配套的市場(chǎng)份額,。
據(jù)雙連制動(dòng)材料有限公司介紹，陶瓷剎車(chē)片固然有許多優(yōu)點(diǎn),，但它只是摩擦材料中的一個(gè)新品種,，并不是傳統(tǒng)剎車(chē)片的替代品。目前,，因?yàn)楦⒅仄?chē)的操控性,，及對(duì)剎車(chē)靈敏度的要求比較高，包括奔馳和寶馬在內(nèi)的大部分歐洲汽車(chē)廠商仍然在使用傳統(tǒng)的低金屬剎車(chē)片,。據(jù)悉,，最近幾年歐洲汽車(chē)廠商也開(kāi)始出現(xiàn)對(duì)陶瓷剎車(chē)片的需求趨勢(shì)，但由于低金屬剎車(chē)片與陶瓷剎車(chē)片摩擦方式的不同,，歐系車(chē)要裝配陶瓷剎車(chē)片必須要對(duì)汽車(chē)的相關(guān)部位做比較大的改動(dòng),。
我國(guó)已具備自主研發(fā)能力目前國(guó)際上，除日本的兩三家剎車(chē)片企業(yè)外,，中國(guó)主流剎車(chē)片企業(yè)已經(jīng)具備了中高端陶瓷剎車(chē)片的自主研發(fā)與生產(chǎn)能力,。
據(jù)山東雙連制動(dòng)材料有限公司董事長(zhǎng)介紹，陶瓷剎車(chē)片生產(chǎn)研發(fā)是企業(yè)綜合能力的體現(xiàn),，花錢(qián)買(mǎi)不來(lái)核心技術(shù),，更買(mǎi)不來(lái)制造工藝。國(guó)外的技術(shù)只用于國(guó)外的原材料,，如果靠買(mǎi)來(lái)的技術(shù)使用進(jìn)口原材料,，陶瓷剎車(chē)片的成本就會(huì)更高。而借鑒國(guó)外技術(shù)指標(biāo),、自主研發(fā)的陶瓷剎車(chē)片,，更適合使用國(guó)產(chǎn)原材料，同時(shí)具有一定的成本優(yōu)勢(shì),。
雙連公司自1999年開(kāi)始做陶瓷剎車(chē)片的技術(shù)儲(chǔ)備,，于2004年研制成功。2005年,，雙連憑借相同的技術(shù)水平,、低廉的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，成功取代一家日本剎車(chē)片企業(yè),，為美國(guó)戴,？克公司做原裝配套,。
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的剎車(chē)片企業(yè)金麒麟集團(tuán),，曾欲與一家{HotTag}日本剎車(chē)片企業(yè)合作開(kāi)發(fā)陶瓷剎車(chē)片,。但日方提出必須使用他們的品牌，合作期限由他們決定,。對(duì)此,，金麒麟集團(tuán)不能接受，決定自主研發(fā),。2004年2月,，歷經(jīng)3年，攻克一道道難關(guān)的金麒麟陶瓷剎車(chē)片終于研制成功,，并一次通過(guò)美國(guó)格林實(shí)驗(yàn)室技術(shù)鑒定,，成為目前國(guó)內(nèi)掌握陶瓷剎車(chē)片生產(chǎn)技術(shù)的廠家之一。2006年,，金麒麟生產(chǎn)陶瓷剎車(chē)片1000萬(wàn)套,，占剎車(chē)片總產(chǎn)量的30%.中國(guó)剎車(chē)片走向世界目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)售后市場(chǎng)，半金屬剎車(chē)片占據(jù)了較大市場(chǎng)份額,。在國(guó)內(nèi)原裝配套市場(chǎng),，美系及日系車(chē)大多使用陶瓷剎車(chē)片，歐系車(chē)大多使用低金屬剎車(chē)片,，自主品牌汽車(chē)大多使用半金屬剎車(chē)片及陶瓷剎車(chē)片,。此外，國(guó)內(nèi)剎車(chē)片行業(yè)出口額逐年遞增,，但一個(gè)不容回避的現(xiàn)實(shí)是大量出口產(chǎn)品針對(duì)中低端市場(chǎng),，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更多地體現(xiàn)在價(jià)格方面。
在目前出口的剎車(chē)片產(chǎn)品中,，60%以上為半金屬剎車(chē)片,，陶瓷剎車(chē)片占據(jù)不到10%的份額。專家和業(yè)內(nèi)人士指出,，盡管目前國(guó)內(nèi)剎車(chē)片企業(yè)在各個(gè)種類剎車(chē)片的生產(chǎn)研發(fā)方面已經(jīng)取得了一定進(jìn)步,，但相對(duì)于國(guó)外的陶瓷剎車(chē)片，這種進(jìn)步只是某個(gè)點(diǎn)上的進(jìn)步,，而不是全面的進(jìn)步。近年來(lái),，國(guó)內(nèi)主流剎車(chē)片企業(yè)在中高端陶瓷剎車(chē)片方面的研發(fā)突破,，標(biāo)志著中國(guó)領(lǐng)軍剎車(chē)片企業(yè)邁向中高端市場(chǎng)的腳步更加穩(wěn)健。
