2009年6月5日,，四川省成都市發(fā)生一起嚴(yán)重公交車火災(zāi)事故,，釀成27人死亡74人受傷的慘劇。在該事故的陰影在許多乘客的心中還沒有完全抹去的時候,，今年7月4日夜晚,，江蘇無錫又發(fā)生一起嚴(yán)重的單位交通車燃燒事故,，造成24人死亡，19人受傷,。事實上,，隨著全國各地高溫天氣的逐漸蔓延，每年夏天,，各類汽車尤其是城市公交車自燃或人為因素引發(fā)的火災(zāi)經(jīng)常都在發(fā)生,，給人民群眾的生命財產(chǎn)造成極大損失。這不僅是一個重大的社會問題,，更是一個嚴(yán)峻的民生問題,。在當(dāng)前全國正如火如荼開展消防安全“防火墻”工程過程中，如何進一步關(guān)注和重視城市公共交通工具的消防安全問題,，強化城市公交安全防范措施,，提高城市公交整體抗御火災(zāi)的能力，確保人民群眾安全出行,、放心出行,，本人試圖結(jié)合城市公交火災(zāi)發(fā)生的特點及當(dāng)前公交消防現(xiàn)狀提出以下幾點淺議。
一,、城市公交車火災(zāi)發(fā)生的原因
城市公交車由于車內(nèi)人員密度大,，空間封閉且狹小，車輛本身存在著易燃易爆物質(zhì),，車內(nèi)直接致火因素眾多,。概括起來，引發(fā)城市公交火災(zāi)的原因主要為兩大方面：一是車輛自身安全狀況差,，供油系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)或機械設(shè)備存在一些先天性故障或火災(zāi)隱患，如燃油箱滲油或存在缺陷,、電氣線路老化,、機械設(shè)備陳舊或喪失部分功能，一旦遇到明火或火星,，甚至振動碰撞,，都會引起爆炸和火災(zāi)事故，這是公交車起火的主要原因,；二是人為因素引發(fā)的火災(zāi)，如有乘客攜帶易燃易爆等危險物品上車，攜帶火種上車,，駕駛?cè)藛T或乘客忽視消防安全,，在車內(nèi)吸煙、亂扔煙頭等,。
二,、城市公交車火災(zāi)發(fā)生的特點
1、發(fā)生突然,，發(fā)展迅速,。公交車火災(zāi)無論是人為火災(zāi)、還是車輛自身故障引發(fā)火災(zāi),，一般都是在車輛高速行駛中,，火災(zāi)發(fā)生帶有突然性、突發(fā)性,。
2,、燃燒迅猛、蔓延速度極快,。目前公交車特別是舊型車,，車體內(nèi)使用易燃材料多，特別是一些內(nèi)飾材料和布質(zhì)座椅等,，一遇火源或燃燒時發(fā)熱量高,，發(fā)煙量大，且燃燒迅猛,，蔓延極快,。
3、容易造成人員傷亡,。公交車由于空間狹小封閉,，人員擁擠，逃生困難,，容易造成人員傷亡和財產(chǎn)損失,。
三、當(dāng)前城市公交車消防安全現(xiàn)狀
1,、人車比例不足,，車內(nèi)擁擠現(xiàn)象突出。以重慶為例,，重慶是年輕的直轄市,，本城市民和外來人口近年來急劇增加，每日出行人群數(shù)量巨大,；與此同時,，重慶是典型的山城,，人們甚少使用自行車，主要選擇的交通工具就是公交車,。據(jù)統(tǒng)計,，重慶目前主城區(qū)有6000多輛公交車，絕大部分公交車全天處于飽和狀態(tài),，尤其是上下班高峰時期,，車輛超負(fù)荷運行非常突出，荷載量30人的公交車通常超載一半以上,，有的線路車輛甚至載客超過70人,。這種情況不僅增加了公交車自身安全隱患，同時發(fā)生火災(zāi)時疏散逃生非常困難,。
2,、司乘人員和廣大乘客消防意識不強。公交車是一種大眾型交通工具,，司乘人員負(fù)責(zé)著數(shù)十條生命安全的重任,，他們的應(yīng)急處理能力和安全意識至關(guān)重要。通過近年來重慶以及外地發(fā)生的一些公交車火災(zāi)事故可以看出,，部分駕駛員,、乘務(wù)員在消防安全上重視程度不夠，存在一定的僥幸心理,，因此對運營車輛的檢查不夠小心仔細,，對一些帶“病”車輛未引起注意，對如何更加有效地預(yù)防火災(zāi),，發(fā)現(xiàn)并排除火災(zāi)隱患,，如何提高處置火災(zāi)和引導(dǎo)乘客疏散逃生的能力等方面還有些欠缺或疏漏。
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