而廣大乘客過分相信和依賴司乘人員,，不注意車內(nèi)逃生錘的位置,，不懂得如何逃生,，對火災(zāi)發(fā)生的警惕性不強,。
3,、人為因素引發(fā)公交車火災(zāi)的監(jiān)管有漏洞,。自2009年成都發(fā)生公交車火災(zāi)事故后,，全國各地都加強了對公交車火災(zāi)的防范措施,，尤其是強化了對人為因素引發(fā)火災(zāi)的監(jiān)控力度,，每個公交車內(nèi)都張貼了“嚴(yán)禁攜帶易燃易爆危險品上車”的告示,。但在隨后的日常運營中，公交車上對禁帶危險品的監(jiān)管卻缺乏長效管理機制,，尤其是現(xiàn)在很多公交車都屬無人售票類型,，整個公交車內(nèi)只駕駛員一人負(fù)責(zé)監(jiān)管，且他們往往把監(jiān)管的重心放在檢查乘客購票上,，對可能發(fā)生的攜帶危險品上車的情況無法檢查到位,，這種監(jiān)管漏洞無疑成為了公交車難以清除的安全隱患。
四,、如何做好城市公交消防安全工作,，有效防范城市公交車火災(zāi)事故
1、各級部門和機構(gòu)要高度重視公交車消防安全,，切不可存任何僥幸心理,，這是做好城市公交消防安全工作的前提。公交車的安全運行牽涉到千家百戶，牽動著億萬百姓,。政府機構(gòu),、行業(yè)部門、運營公司,、消防部門,、司乘人員和廣大乘客都對城市公交車的安全運行擔(dān)負(fù)著不可推卸的責(zé)任和義務(wù)，各級部門,、機構(gòu)和乘客都應(yīng)深刻汲取以往公交車火災(zāi)事故的慘痛教訓(xùn),，從講政治、促和諧的高度,，進一步重視城市公交車消防安全,，以本次實施社會消防安全“防火墻”工程為契機，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《消防法》和城市消防條例,，切實構(gòu)建公交車消防安全責(zé)任體系,，完善各項公交車火災(zāi)防范措施，制定完善公交車火災(zāi)預(yù)案,，加強日常監(jiān)管和宣傳培訓(xùn)教育,，強化日常安全檢查和消防演練，徹底從源頭上杜絕火災(zāi)隱患,，防止公交車火災(zāi)事故,。
2、各級部門和機構(gòu)要積極落實消防工作責(zé)任和各項消防安全措施,，切不可麻痹大意,，這是做好城市公交消防安全工作的基礎(chǔ)。各行業(yè)主管部門,、公交運營公司,、監(jiān)管部門應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定，分別落實消防工作的主體責(zé)任和監(jiān)管職責(zé),。行業(yè)主管部門,、消防監(jiān)管機構(gòu)要建立相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，將公交車消防安全工作放在突出位置重點部署和安排,，強化考核措施,，加強培訓(xùn)教育，實行經(jīng)常性的檢查監(jiān)督,，切實加大對城市公交車消防工作的監(jiān)管力度,；公交運營公司要建立逐級消防安全責(zé)任體系，落實消防安全責(zé)任人,、安全管理員,，明確每個司乘人員的消防安全職責(zé),，健全各項消防安全規(guī)章制度、消防預(yù)案,，組織開展消防安全檢查,、滅火演練，配齊各類消防設(shè)施器材,，切實強化各級部門和人員的消防安全責(zé)任主體意識,，提高消防工作管理能力。
3,、開展公交運營車輛的消防安全大檢查,，徹查隱患，堵塞漏洞,，這是做好城市公交消防安全工作的關(guān)鍵,。公交車起火絕大部分原因在于車輛本身存在安全隱患，電氣故障,、供油系統(tǒng)故障、機械設(shè)備故障等等,。為了有效防范公交車系統(tǒng)設(shè)備故障引發(fā)的火災(zāi),，必須強化運營前的安全檢查，徹查隱患,，堵塞漏洞,，確保每輛公交車運行安全。因此,，各級行業(yè)主管部門,、監(jiān)管機構(gòu)要及時組織開展對運營公司、運營車輛的消防安全隱患排查,，重點檢查否建立和落實消防安全管理制度,，車輛司乘人員是否開展消防教育培訓(xùn)，是否參加滅火及疏散演練,，對火災(zāi)發(fā)生的應(yīng)急處理是否熟練掌握,，所有營運車輛是否定期進行維護保養(yǎng)，滅火器,、安全錘是否配備齊全并完好有效,，車輛用氣、用油是否符合有關(guān)規(guī)定,；司乘人員要在每次出車前對運營車輛進行仔細(xì)檢查,，確保每一輛公交車運行前應(yīng)急裝置、機械設(shè)備,、電路,、油路,、氣路及燃料儲存系統(tǒng)完好，堅決杜絕各種帶“病”車輛上路,。
上一頁 下一頁
