四川省長(zhǎng)蔣巨峰、政法委書記王懷臣正在聽(tīng)取救援方案（左一王懷臣、左二蔣巨峰）
省長(zhǎng)蔣巨峰聽(tīng)取消防力量救援方案
事故現(xiàn)場(chǎng)，橋上還有6節(jié)車箱
消防商討救援方案
事故現(xiàn)場(chǎng)
支隊(duì)長(zhǎng)黃強(qiáng)繪制救援圖
8月19日西安到昆明的K165次列車，途徑德陽(yáng)廣漢石亭江大橋處，因石亭江大橋的兩個(gè)橋墩三孔被湍急的洪水沖斷，導(dǎo)致橋梁跨塌，K165次列車的第15、16節(jié)車廂斷裂掉入河中，車上共有旅客1000余人，情況十分危急。
15時(shí)19分，接到報(bào)警后，四川德陽(yáng)消防支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)黃強(qiáng)帶領(lǐng)官兵從綿竹漢旺鎮(zhèn)抗災(zāi)救災(zāi)指揮部趕往廣漢事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，參謀長(zhǎng)徐昌榮、政治處主任高明月則迅速帶領(lǐng)廣漢中隊(duì)、特勤中隊(duì)和旌南中隊(duì)的5臺(tái)搶險(xiǎn)救援車、43名官兵攜帶沖鋒舟趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。
15時(shí)55分，廣漢消防中隊(duì)官兵首先到現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)這列紅皮列車已斷成4截。其中,15和16兩節(jié)車廂被沖到鐵路大橋下游500多米遠(yuǎn)的河中央,半邊陷泥中,半邊露出水面。火車頭到11節(jié)車廂已經(jīng)過(guò)河,停在江南邊的路基上。而第12到14節(jié)車廂停在大橋斷裂的南部,剩下的第18節(jié)車廂停在斷裂大橋的北部。沒(méi)有發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)人員,鐵路部門人員向其確認(rèn)無(wú)人落水。
16時(shí)10分，支隊(duì)長(zhǎng)黃強(qiáng)到場(chǎng)后，親自繪制作戰(zhàn)示意圖，結(jié)合實(shí)際情況與公安等方面商討制定切實(shí)可行的應(yīng)急救援方案。 17時(shí)許，省長(zhǎng)蔣巨峰、省政法委書記王懷臣親自召見(jiàn)支隊(duì)長(zhǎng)黃強(qiáng)，并聽(tīng)取了消防力量的救援方案。會(huì)上，支隊(duì)長(zhǎng)黃強(qiáng)提出處置意見(jiàn)：“如果上游不再有大水下來(lái),暫時(shí)不做處理。如果上游近日還有大水，建議使用爆破或火炮轟擊，處理兩節(jié)車廂，防止其繼續(xù)下沖，撞壞下游在建橋梁。”聽(tīng)完意見(jiàn)后，省長(zhǎng)蔣巨峰迅速采納了部分意見(jiàn)，并要求即實(shí)施。落實(shí)消防的主要任務(wù)是時(shí)刻觀察現(xiàn)場(chǎng)情況，避免新的危險(xiǎn)發(fā)生。
當(dāng)晚，德陽(yáng)消防官兵便肩負(fù)起架設(shè)探照燈，監(jiān)視兩節(jié)車廂，防止車廂被沖到下游，阻塞河道引起二次災(zāi)害的任務(wù)。
截止昨晚凌晨1時(shí)許，仍有4臺(tái)消防車堅(jiān)守在一線時(shí)刻監(jiān)控脫軌列車和河中車箱情況。
