摘要：近年來汽車火災(zāi)在全國各地均屬上升趨勢,，火災(zāi)損失的比例不斷加大，尤其是由汽車放火案與汽車電氣故障而引發(fā)的汽車火災(zāi),，損失與糾紛越來越多也更加復(fù)雜,，而汽車燃料油與排氣管系統(tǒng)引發(fā)的火災(zāi)也時有發(fā)生,。本文主要介紹各種類型火災(zāi)的蔓延規(guī)律與痕跡特征、起火點判斷的方法及物證提取時注意事項,；并提出了一些防止與減少火災(zāi)的措施,。
關(guān)鍵詞：汽車火災(zāi)；燃燒痕跡,；物證提取
前言
隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長,，綜合國力不斷增強(qiáng)，國民收入與生活水平的不斷提高,，擁有汽車的人群,，每年以成倍數(shù)遞增，因此以汽車為中心工作的相關(guān)問題也逐漸地明朗化,。車輛保險業(yè),、汽車修理業(yè)、洗車業(yè),、汽車配件專賣業(yè)等,，如雨后春筍。而相繼出現(xiàn)的車輛交通事故,，車輛火災(zāi)爆炸事故等也開始多起來,。針對這種形勢我們理應(yīng)對汽車火災(zāi)事故進(jìn)行必要地、認(rèn)真地研究,，以便適應(yīng)快速發(fā)展的局面,。
筆者從四個方面探討汽車火災(zāi)原因鑒定問題。
（1）汽車放火案研究,；
（2）汽車電器線路系統(tǒng)火災(zāi)研究,；
（3）汽車燃料系統(tǒng)火災(zāi)研究,；
（4）汽車排氣系統(tǒng)火災(zāi)研究。
1 汽車放火案研究
汽車放火案,，主要涉及到車輛保險賠償問題,；其次是車主與放火嫌疑人之間引發(fā)的予盾。這一類火災(zāi)全國逐年增多,，以東北地區(qū)尤其是黑龍江省最為突出,；河北省、山東省也較多,，近來其它地區(qū)也不少,。這說明我們的保險體制存在漏洞，給放火嫌疑人有機(jī)可乘,，這種火災(zāi)不外乎為了個人私利進(jìn)行放火,。多采用易燃液體汽油作為放火物的占90％以上，主要將汽油或其它易燃液體,，如柴油,、油漆稀料等直接潑撒在車箱內(nèi)、車頭發(fā)動機(jī)部位或汽車輪胎,。放火嫌疑人心理活動就是想謀取私利或發(fā)泄私憤達(dá)到報復(fù)之目的,，因此在放火時恨不得多潑撒一些汽油，使火災(zāi)燃燒越大越好,，盡快將火燒起來,，無法撲救，讓辦案人員無法查證起火原因也無法破案,。但適得其反,，結(jié)果反而更容易給辦案人員留下更多更清楚地放火燃燒痕跡。要知道我們勘查現(xiàn)場主要的依據(jù)就是火災(zāi)現(xiàn)場遺留的炭化痕跡,、火災(zāi)蔓延痕跡,、煙熏痕跡、車體變色與變形痕跡等,。放火嫌疑人往往在放火時,，故意制造一種假象企圖誤導(dǎo)辦案人員延長破案時間，無法查證火災(zāi)原因以達(dá)到個人放火之目的,。
汽車火災(zāi)一般多發(fā)生在深夜,、中午及荒郊野外，而且多數(shù)放火者以車箱內(nèi)作為主要放火目標(biāo),，尤其騙保放火更為多見,。因為車箱內(nèi)可燃物較多，其次是車頭發(fā)動機(jī)部位，汽車四個輪胎和油箱,，不論在什么部位放火,，燃燒后都會遺留下明顯的不正常的燃燒痕跡特征。
1．1 車廂內(nèi)放火
常將易燃液體汽油潑撒在座位上或駕駛臺的儀表盤上,。著火后會留下車箱內(nèi)燃燒程度比其它部位重,，往往車箱內(nèi)的可燃物基本上全部炭化或灰化，而受高溫影響車體變色,、變形嚴(yán)重,，前后擋風(fēng)玻璃以大塊面積脫落破碎，多數(shù)是由于易燃液體放火物在火災(zāi)發(fā)生初期產(chǎn)生轟燃或爆燃形成的,，而玻璃內(nèi)側(cè)附著大量煙塵,，車門嚴(yán)重變形，甚至出現(xiàn)較大裂縫,，車內(nèi)呈現(xiàn)燃燒不均勻狀態(tài)，有的車箱內(nèi)地面局部燒損嚴(yán)重,，座位局部彈簧出現(xiàn)燒損嚴(yán)重,，并且失去彈力，壓下去不能彈回原位,，說明此部位可能潑撒過汽油,，經(jīng)過高溫燃燒。
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