新華社廈門9月16日電（記者 林甦 余瑛瑞）來自海峽兩岸的搜救力量16日聯(lián)手在廈（門）金（門）海域完成海空聯(lián)合搜救演練。這是兩岸全面實(shí)現(xiàn)直接“三通”后，首個(gè)圍繞臺(tái)灣海峽航運(yùn)和人命救助的聯(lián)合演習(xí)。演練的主題是“保障兩岸三通、共建平安海峽”。
當(dāng)日的廈金海域秋風(fēng)和煦，波瀾不驚。上午9時(shí)30分，海峽上空升起三顆紅色信號(hào)彈。大陸方面演練總指揮、中國海上搜救中心主任徐祖遠(yuǎn)宣布：“2010年海峽兩岸海上聯(lián)合搜救演練正式開始。”
據(jù)介紹，這是兩岸海上搜救力量首次共同策劃、組織、參與、合作完成的大規(guī)模海上聯(lián)合搜救演練，也是兩岸首次同臺(tái)指揮、同臺(tái)觀摩、同臺(tái)解說、同臺(tái)演練的全方位海陸空立體搜救。
此次演練模擬的救援場景為：一艘從廈門開往臺(tái)灣的兩岸直航客船“虹達(dá)”輪與貨船“暢和”輪因避讓不協(xié)調(diào)發(fā)生碰撞，貨船失火，客船上有13人落入海中，造成10人輕傷、1人重傷，船體受損，并有沉沒危險(xiǎn)。
核實(shí)險(xiǎn)情后，中國海上搜救中心與中華搜救協(xié)會(huì)進(jìn)行溝通，通報(bào)收集到的險(xiǎn)情信息。雙方確定聯(lián)絡(luò)方式，啟動(dòng)應(yīng)急通信機(jī)制，確定救助區(qū)塊，明確救助工作任務(wù)和措施。
由于事故屬碰撞類海難，以救助人命為優(yōu)先。記者所乘坐的大陸搜救方現(xiàn)場指揮船“海巡132”號(hào)趕往事故海域，并迅速派出救助艇。9時(shí)41分左右，救助艇救起第一位落水者。
記者在現(xiàn)場看到，貨輪“暢和號(hào)”上冒出嗆人濃煙，“虹達(dá)”輪與其相距約200米左右。臺(tái)灣方面的現(xiàn)場指揮船“金門艦”從客、貨船間駛過，其他幾艘臺(tái)灣救援、消防船只也幾乎同時(shí)趕到。
天空中，一架大陸救助直升機(jī)直抵“虹達(dá)”輪，放下?lián)芫绕鹇渌藛T，并送往醫(yī)院；臺(tái)灣方面的一架直升機(jī)也進(jìn)入現(xiàn)場，在事故水域南部展開搜尋。
不遠(yuǎn)處的“暢達(dá)”輪邊，幾艘來自海峽兩岸的消拖船高揚(yáng)著消防水炮急速趕到。隨即，兩岸直航客輪“五緣”號(hào)靠駁“虹達(dá)”輪，實(shí)施過客轉(zhuǎn)運(yùn)。在接駁過程中，又有數(shù)人落水……
約30分鐘的時(shí)間里，在面積約為6．2平方公里的演練水域內(nèi)，來自大陸方面的9艘船艇和兩架專業(yè)救助直升機(jī)，臺(tái)灣方面的5艘船艇和1架直升機(jī)有條不紊地進(jìn)行著共8個(gè)科目的海上搜尋、消防、人員救助、善后恢復(fù)等各項(xiàng)作業(yè)。
10時(shí)01分左右，現(xiàn)場觀禮臺(tái)的廣播傳出消息：“暢達(dá)”輪脫危！船上的烈火被撲滅。稍頃，最后一名落水者被大陸方面的“華英391”號(hào)專業(yè)救助艇救起。
隨后，兩岸救助力量對(duì)獲救人員進(jìn)行了交接。大陸搜救部門派出應(yīng)急小分隊(duì)對(duì)“虹達(dá)”輪實(shí)施水下探勘檢查，并采取堵漏措施。
10時(shí)30分左右，臺(tái)灣方面演練總指揮、中華搜救協(xié)會(huì)名譽(yù)理事長鄭樟雄宣布此次演練圓滿結(jié)束。
演練結(jié)束后，中國海上搜救中心主任徐祖遠(yuǎn)在“海巡132”號(hào)上接受采訪時(shí)表示，“三通”以來，兩岸交流不斷熱絡(luò)，臺(tái)灣海峽運(yùn)輸量大增，海上作業(yè)的各方人員數(shù)量也屢創(chuàng)新高，對(duì)安全的需求不斷增長。
2008年12月15日，兩岸間海上直通航線開通，兩岸步入了全面直航時(shí)代。2010年上半年，僅福建沿海與臺(tái)灣地區(qū)海上客運(yùn)直航安全運(yùn)營就達(dá)7608航次，運(yùn)送旅客760262人次；貨運(yùn)直航495航次，運(yùn)載貨物278．6萬噸；集裝箱直航1364航次，運(yùn)輸集裝箱310829標(biāo)箱。
徐祖遠(yuǎn)表示，兩岸海上救助力量正不斷探索協(xié)調(diào)機(jī)制，以保證航運(yùn)發(fā)展，共建平安、和諧和清潔的海峽。
