圖為事故現(xiàn)場
圖為消防官兵到場展開救援
圖為利用吊車對追尾車輛進(jìn)行分離
圖為成功將被困人員救出
12月15日凌晨3時許，襄樊市207國道宜城孔灣大橋上發(fā)生六車連撞事故，四輛大型貨車上5人員被困，生命垂危。接到報警后，宜城市消防大隊迅速出動15名消防官兵趕赴事故現(xiàn)場，經(jīng)過消防官兵近10小時的奮力施救，5名被困人員成功獲救。
15日凌晨，天降大雪，加上夜間風(fēng)大，宜城市孔灣大橋路面積雪結(jié)冰。15日3時許，兩輛從宜城向荊州方向行駛的滿載大貨車，因打滑在橋面上追尾。緊接著，四輛貨車先后在同一地點接連追尾。當(dāng)時，6車首尾相撞，其中一輛貨車發(fā)生側(cè)翻。最后兩輛追尾車輛與前車碰撞最為強烈。第一、第三、第五輛貨車上司機分別被困，第六輛車上兩人被困，現(xiàn)場一片狼藉，5名被困人員不同程度受傷，在車內(nèi)無法動彈，生命垂危。
3時31分消防官兵到達(dá)事故現(xiàn)場后，立即冒雪展開救援，一是立即調(diào)集交通、醫(yī)療等相關(guān)部門趕赴現(xiàn)場；二是在現(xiàn)場100M范圍內(nèi)設(shè)立警戒帶，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入，避免出現(xiàn)意外；三是要求交警在橋上實行交通管制，留給救援人員充分的救援空間；四是將官兵分為三個戰(zhàn)斗小組，攜帶液壓擴張器、氣動切割刀、電動破拆工具、救援繩等器材，采取拉、擴、切、拽等方式，分別展開救援。
3時58分，在交警部門民警的配合下，成功將首車和三車的2名被困人員成功救出。由于五車和六車擠壓比較嚴(yán)重，前車尾部均插入后車車頭兩三米深，導(dǎo)致兩車車廂寬度均不足50公分，救援難以展開。針對此情況，現(xiàn)場指揮員及時調(diào)整措施，要求交警部門立即調(diào)集大型吊車兩輛協(xié)助救援。由于雨雪天氣導(dǎo)致路滑能見度極低，吊車從宜城市內(nèi)趕到事故現(xiàn)場需要較長時間，大隊指揮員果斷采取措施，緊急現(xiàn)場征集路過的大噸位貨車對六車進(jìn)行拖拽，但由于路面濕滑，六車滿載貨物，噸位較大，經(jīng)過1個多小時候努力，未能將六車移動分毫。
6時18分，兩輛起吊質(zhì)量為30噸和50噸的吊車先后趕赴現(xiàn)場協(xié)助救援。吊車趕到后，立即對六車尾部進(jìn)行起吊作業(yè)，但是由于路面冰雪濕滑，加之六車貨物嚴(yán)重超載，重量較大，竟分毫未能移動。對此，指揮員下令：一是調(diào)集工業(yè)用鹽若干，用于路面解凍；二是集中人員對五車、六車上的貨物進(jìn)行卸載，減輕重量，三是安排醫(yī)療部門專業(yè)醫(yī)師，給五車、六車被困人員加蓋棉被，跟他們談話，隨時監(jiān)控被困人員身體狀況，保證被困人員的生命安全。9時30分，路面積雪堅冰基本解凍，兩車貨物也被卸下大半，質(zhì)量大為減輕，兩輛大型吊車重新起吊。
10時45分，成功將第六車拖開。救援小組立即攜帶破拆工具，鉆入嚴(yán)重變形的駕駛室內(nèi)，破拆駕駛室中控臺，擴大中控臺與駕駛座位之間的距離，逐漸將六車兩名被困人員被卡住的腿部給解放出來，在解救過程中，救援人員手被凍僵了，手掌，胳膊被無數(shù)玻璃渣、尖銳鐵皮割傷，但沒一個人叫苦叫累。
11時35分，終于將第六車被困的兩名人員成功營救出來。第六車兩名被困人員營救出來之后，指揮員隨即命令兩輛吊車對第五車實施拖拽、吊升作業(yè)。
12時40分，將第五車和第四車車尾分離開來。第五車駕駛室已經(jīng)支離破碎，但是中控臺與駕駛座位仍然將駕駛員腰部以下緊緊卡住。針對此情況，救援人員一方面利用擴張器將中控臺與座位進(jìn)行最大限度的分離，另一方面利用2根安全繩，將駕駛室前方和后面進(jìn)行固定，防止回縮，同時，利用切割機和氣動破拆工具，將駕駛室背面的鐵皮切割下來，給救援工作營造最大的救援空間。
13時35分，伴隨著周圍群眾的歡呼，最后一名被困者終于成功救出，并被迅速送往醫(yī)院救治。此次救援工作終于順利結(jié)束，無一人死亡。
