圖為支隊長周定斌部署作戰(zhàn)命令
圖為車禍現(xiàn)場
圖為人力對炸藥車駕駛室實施破拆
圖為轉(zhuǎn)移炸藥
圖為破拆駕駛室
圖為成功救援
5月17日凌晨3點左右，滬蓉高速荊門段因大霧濃濃發(fā)生車輛追尾事故。其中有運輸炸藥車輛和重慶至江蘇南通的大型客車。事故發(fā)生后，荊門市啟動應(yīng)急處置預(yù)案，荊門人民政府、公安局、安監(jiān)局、高速交警、路政、消防、醫(yī)療等部門迅速趕往現(xiàn)場處置。荊門市委常委、政法委書記、公安局長田昌兵，荊門市消防支隊支隊長周定斌第一時間趕到現(xiàn)場指揮救援工作。
當(dāng)日凌晨3時24分，剛剛處理完一起高速公路交通事故救援的荊門特勤官兵，在返回途中再次接到支隊指揮中心調(diào)度稱：滬蓉高速公路荊門至宜昌方向1046KM+300m處一輛滿載20噸炸藥的貨車，與前方多輛車輛連環(huán)追尾，其中一輛長途客車多人被困。
3時55分，特勤中隊第一救援力量到達事故現(xiàn)場。發(fā)現(xiàn)一輛載重近20噸炸藥的大貨車，與前方一輛由重慶開往江蘇南通的長途客車等6輛貨車追尾，巨大的慣性將炸藥車車廂部分撞破，炸藥灑落滿地，空氣中到處彌漫著火藥味，地上到處都是破碎的玻璃與零件。
指揮員根據(jù)現(xiàn)場情況，第一時間將情況匯報指揮中心，隨即展開偵查救援。首戰(zhàn)力量8名消防官兵組成4個偵查小組，對事故現(xiàn)場的7輛車輛進行偵查，第一時間確定共有4人被困，1人被甩出車外當(dāng)場死亡。隨即，成立兩個戰(zhàn)斗小組，分別展開救援。
4時06分，第一名被困者獲救。
該被困人員被甩出車外后被卡在了大客車的地盤與地面之前，傷勢較重。參戰(zhàn)官兵鉆入車輛底盤之下，迅速將該被困人員救出移交給聞訊趕來的醫(yī)療部門。
4時10分，第二名被困者安全獲救。
一輛滿載近20噸鋼筋的貨車追尾載重10余噸紙箱的大貨車。追尾車輛整個駕駛室已經(jīng)被前方車輛的大貨箱“吞”下，駕駛員整個身體被駕駛室死死的包住，腿部已經(jīng)骨折，救援空間極其狹小。官兵們首先利用擴張器將駕駛室空間擴大，再利用撐頂器將駕駛員的身體被卡部分撐頂，然后讓一名戰(zhàn)士在旁邊不停的安撫被困者情緒。經(jīng)過15分鐘的努力，成功將該被困者救出。 增援力量相繼趕赴現(xiàn)場。
4時18分，特勤中隊第二批救援力量到達現(xiàn)場。
4時30分，東寶中隊增援力量一輛搶險救援車、6名官兵到達現(xiàn)場。
4時33分，荊門支隊支隊長周定斌到達現(xiàn)場成立指揮部。
4時35分，白廟中隊增援力量一輛水罐車、一輛搶險救援車和13名官兵到達現(xiàn)場。經(jīng)首戰(zhàn)力量指揮員特勤中隊長魯曉棟介紹，被困人員被困于受嚴重撞擊的駕駛室內(nèi)，而駕駛室被滿載炸藥的后車廂壓住，要救援被困者務(wù)必將緊貼駕駛室部位的炸藥轉(zhuǎn)移出來。現(xiàn)場3個中隊37名參戰(zhàn)官兵頓時感覺到救援的棘手，危險籠罩在這個救援現(xiàn)場。
37名消防官兵展開生死大營救、轉(zhuǎn)移20噸炸藥
“師傅，能聽見我的聲音嗎……”，支隊長周定斌爬上六米拉梯一邊詢問被困在滿載炸藥車的人員一邊偵查現(xiàn)場。該車滿載20余噸炸藥，追尾一輛裝載著大型電機的拖掛車。駕駛室受嚴重撞擊已經(jīng)嚴重變形，后車廂死死的壓住駕駛室。其中該車駕駛員已確定死亡，副駕駛室座位人員被困，氣息微弱。
隨即，現(xiàn)場指揮部迅速成立新的救援方案。特勤中隊成立救援攻堅小組，負責(zé)救援被困人員；東寶中隊、白廟中隊負責(zé)車廂靠近駕駛室部位的炸藥的安全轉(zhuǎn)移工作，兩個中隊分別從車廂的左右前端兩側(cè)開始轉(zhuǎn)移炸藥，擴大救援空間；同時白廟中隊出兩支水槍掩護特勤中隊破拆救援和炸藥轉(zhuǎn)移工作，防止炸藥發(fā)生爆炸。
支隊長周定斌立即將現(xiàn)場情況向市政府領(lǐng)導(dǎo)、市公安局匯報，請求安監(jiān)局和凱龍民爆集團相關(guān)專家趕赴現(xiàn)場提供技術(shù)支持。
戰(zhàn)斗緊張有序的開展著，一場與死神賽跑的戰(zhàn)斗悄然打響。
“安全繩拿來，先將駕駛室的頂蓋拉開”，救人攻堅組成員特勤中隊副中隊長孫沛喊道。由于貨車滿載著炸藥，而有關(guān)技術(shù)專家還沒有趕到現(xiàn)場，在炸藥化學(xué)、物理性質(zhì)不清楚的情況下，牽引車不能盲目實施牽引，以免發(fā)生爆炸。消防官兵只得人力先將駕駛室已經(jīng)破損的頂蓋掀掉，進入內(nèi)部進行救援。“一、二、三……”官兵們齊用力，將駕駛室頂蓋掀掉。
“被困者整個身體被翻轉(zhuǎn)過來的座椅形成的狹小空間所困住，腿部被死死卡住”攻堅組成員陳亮傳來新的現(xiàn)場偵查情況。
“活動扳手卸掉座椅螺絲，先將靠背卸掉，為液壓剪擴器提供支撐受力點”經(jīng)過攻堅組的商議，攻堅組組長東寶大隊教導(dǎo)員孫秀林下達新的救援作戰(zhàn)命令。
此時，市安監(jiān)局、凱龍民爆集團的相關(guān)技術(shù)專家也已經(jīng)趕到現(xiàn)場。
據(jù)專家介紹，該炸藥為乳化炸藥，在運輸過程中只要不與明火、高溫直接接觸，爆炸的可能性不大。在轉(zhuǎn)移過程中注意輕拿輕放，做好個人防護，避免與該物體直接接觸，造成救援人員身體傷害。
6時左右，大霧籠罩下的山區(qū)路段漸漸露出晨曦，救援也得到了新的進展。壓住被困者的座椅已經(jīng)成功拆掉，被困者只剩下一條左腿被卡住。
“液壓剪擴器給我”前方傳來攻堅組成員胡來的呼喊。一分鐘、兩分鐘、三分鐘……雖然現(xiàn)場很多救援部門人員都看不見駕駛室內(nèi)部救援情況，但他們都翹首以盼，為消防官兵捏著一把汗，希望能早一秒鐘安全將被困者救出。
“擔(dān)架準備，擔(dān)架準備……醫(yī)療部門”救援第一線終于傳來了“捷報”。現(xiàn)場救援人員露出了欣慰的笑容。
7時22分，第三名被困者安全獲救。
7時34分，第四名被困者遺體被救出。
在這場大霧籠罩下高速路七車連環(huán)相撞中，造成4人死亡，18人受傷。
